ご無沙汰しております。
色々忙しくて更新をサボっておりました。
今回はシフターとスプロケットの交換。
11-32tが採用されており、トップギアを使用される事が多く、摩耗により歯飛びの症状が出ておりました。
シフターも破損していたので、ついでに交換。
![](https://i0.wp.com/repaircycle.net/wp-content/uploads/2024/05/IMG_6156.jpg?resize=768%2C1024&ssl=1)
12ー32tに変更。
歯が一つ増えた分、歯飛びしにくいと思います。
個人的には11tはいらない💦
摩耗が早いですし、歯飛びしやすい気がします。
自分のロード11sもデュラスプロケの12ー28T。
10Sクロスバイクは12ー28Tを使っております。
![](https://i0.wp.com/repaircycle.net/wp-content/uploads/2024/05/IMG_6155.jpg?resize=768%2C1024&ssl=1)
試乗しましたが歯飛びはなし。
ご依頼ありがとうございました。